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Sobald Trier preußisch wurde, kamen auch Protestanten schlagen Stadt, die eine evangelische Laden gründeten. Die einstige Jesuitenkirche wurde nach einem Jahr als Kirche ab 1819 bis 1856 evangelische Pfarrkirche. Daraufhin wurde die dazu wiederaufgebaute Konstantinbasilika evangelische Pfarrkirche und die Jesuitenkirche noch einmal in puncto Katholiken geben. Aufgrund der 1969 bis zu diesem Zeitpunkt Eingemeindung der früher eigenständigen Stadt Ehrang und anderer Gemeinden westlich der Mosel kam die jetzige, seit 1946 firmeninhaber evangelische Kirchgemeinde Trier-Ehrang aufgrund ihrer 19281930 errichteten Organisation zu Trier. Das Gemeindegebiet der Evangelischen Gemeinschaft Trier-Ehrang umfasst heute die Trierer Stadtteile westlich der Mosel sowie so circa das Gebiet der Verbandsgemeinden Schweich, Trier-Land und Ruwer. Die 1963 geweihte Christuskirche im Stadtteil Heiligkreuz wurde 2014 nochmals aufgegeben. Heute gebühren alle evangelischen Gemeinschaft der Christen Triers zum Evangelischen Kirchenkreis Trier der Evangelischen Organisation im Rheinland, außer, dass sie Mitglieder einer Freikirche sind.

Über fast zwei Jahrtausende führte der Weg zum ansprüchen Moselufer nur zur Römerbrücke, deren erste Abänderung 18 v. Chr. / 17 v. Chr. erbaut wurde[61]. Erst Auftakt des 20. JH folgte die Kaiser-Wilhelm-Brücke als 2te Flussüberquerung; im Jahr 1973 kam die Konrad-Adenauer-Brücke hinzu, die seit moselaufwärts die allerletze Straßenbrücke komplett innert In Deutschland ist (die folgende Haus führt 18 km in Einschlag Ursprung von Furzen nach Grevenmacher). Die 1949 errichtete Pfeiffersbrücke in Ehrang überbrückt die Bahnlinie Koblenz-Trier und verschmilzt die Servaisstraße mit der B 53. Darüber hinaus existieren eine Eisenbahnbrücke unter Pfalzel und dem Gewerbepark Nord (Moselstrecke Trier-Koblenz), umgangssprachlich Pfalzeler Bauwerk angesehen, die auch Fußgängern und Radfahrern die Moselüberquerung schafft. Gen Norden der Stadt liegt die Moselbrücke Ehrang der Bundesfernstraße 64a zentral unter Trier-Ehrang und Kenn, die auch Fußgängern und Radfahrern die Moselüberquerung offeriert. Sie verbindet A 602 und B 53, hat gleichwohl wegen ihrer Lage auch eine innerstädtische Erschließungsfunktion. Die Konzer Moselbrücke führt von Konz nach Trier-Zewen. Sie verbindet die Saarstrecke und die Obermoselstrecke über die Trierer Weststrecke. In Trier-Pallien umfasst die Napoleonsbrücke das Tal des Sirzenicher Baches. Sie ist Teil der Staatsstraße 51. Die Aulbrücke in St. Mario überquert die Schienen genau unter dem Trierer Südbahnhof und Konz-Karthaus. Übrige Zahnbrücken sind die Biewerbachtalbrücke oder die Gartenfeldbrücke.

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Kernscheid welcher seit dem jahre 2010 „Dorf bei Stadt“: Der eher kleine Ortsbezirk südöstlich von Trier, auf einem Höhenzug nebst Grundbach und Kandelbach befindlich, hat den ehemaligen Naturell behält und ist im Umkreis von Wäldern, Grünflächen und Feldern erfasst, die zum Spazieren und Lustwandeln auffordern. Das ehemals rein bäuerlich geprägte Kernscheid hat noch heute fünf Vollerwerbsbauernhöfe mit in einem bestimmten Ausmaß geschichtsträchtigen Anwesen, die sich alle in Ortskern aufhalten. Dort steht auch die Friedhofskapelle, die zeitgleich als Filialkirche der katholischen Gemeinde St. Georg in Irsch gebraucht wird. Um den alten Kern herum, insbesondere nach Nordwesten, ist Kernscheid gestiegen. Seit den 1970er Mehreren Jahren aufgekommen hier in besonders entspannter Wohnlage Neue Kreuzfahrtschiffe im Stil städtischer Vororte. Die Ruhe und Abgeschiedenheit hat doch auch ihren Preis: In Kernscheid existieren aktuell keine Nahversorgung mit Speisen, auch fehlt eine Bank- oder Postfiliale.

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